Callum Ilott troca a Indy pela IMSA, mas mantém o sonho de voltar — e quem pode culpá-lo?

Callum Ilott passou o off-season vendo sua vida profissional virar um episódio de ‘Black Mirror’ automotivo: de piloto cotado para a IndyCar a espectador de primeira fila do colapso estrutural da PREMA Racing na América do Norte. O resultado? Enquanto o time tenta juntar os cacos, o britânico de 27 anos arrumou um novo rumo: a IMSA SportsCar Championship, onde vai defender a Wright Motorsports na temporada 2026.

A decisão é daquelas que qualquer piloto de bom senso tomaria — afinal, sentar em casa esperando uma vaga que pode não vir é um esporte de risco. Mas Ilott não esconde que o coração ainda bate no ritmo dos monopostos. O plano segue firme: voltar à IndyCar assim que as portas se abrirem. Só que, pelo jeito, a PREMA deixou a porta não apenas fechada, mas com o batente arrancado e o trinco vendido para pagar dívidas.

Vale lembrar que a crise da PREMA não foi um simples ‘não deu certo’. Foi um verdadeiro colapso financeiro e estrutural, daqueles que fazem engenheiro repensar a carreira e contador mudar de número de telefone. Enquanto a equipe tenta se reerguer, Ilott aproveita a vida no IMSA, onde pelo menos o maior risco é bater o carro, não ver o time evaporar.

Ainda assim, o britânico deixa claro que a passagem por terras de endurance é um ‘até logo’, não um ‘adeus’. Se a IndyCar ligar, ele atende — e quem não atenderia? Ficar de fora do grid principal por uma crise que não foi sua é a definição de azar jogador de loteria que acerta todos os números, só que na ordem errada. Enquanto o telefone não toca, ele vai fazendo a festa no IMSA, com a elegância de quem sabe que, em 2027, a história pode ser outra.