Bortoleto na Holanda: areia na pista, vento no capacete e paciência no discurso

Depois de quase um mês de descanso, a F1 voltou para a escola… perdão, para a pista. E a primeira aula é em Zandvoort, na Holanda, num circuito que fica colado à praia e que vai se despedir da categoria a partir de 2027. Para Gabriel Bortoleto, o fim de semana é uma mistura de desafio e despedida: a pista tem areia de verdade — ‘zand’ é areia e ‘voort’, ’no caminho’ ou ’em frente’ — e o vento, que por ali sopra forte, promete deixar os carros instáveis.

O brasileiro da Audi, que aproveitou as férias para madrugar no simulador, admite que a sujeira na pista atrapalha a todos. ‘Cria instabilidade’, disse. Mas, no estilo ‘o problema é de todos’, Bortoleto lembrou que as condições são as mesmas para todo mundo. Ele ainda arriscou um palpite: por ter poucas retas e muitas curvas, o traçado holandês favoreceria a Audi. Aí a história mostra uma reviravolta: os melhores resultados do ano foram justamente em Silverstone e Spa, onde as retas dominam. Zandvoort pode ser um tiro no pé… ou no acelerador.

Enquanto a lógica vira bagunça, os números sorriem para Bortoleto. Com 10 pontos em três corridas, a Audi já se acostumou a brigar com Alpine e Racing Bulls pelo posto de quinta força. O piloto elogia a evolução do time, conta que os pacotes de atualização estão funcionando e promete novidades para a Holanda. O simulador, que virou companheiro de madrugada nas férias, deve ter ajudado.

Para fechar, Bortoleto mantém os pés no chão – ainda mais com areia por toda parte. Ele prega paciência para sonhos maiores, como um top-5 ou pódio, e faz um mea-culpa construtivo: ‘Não é um projeto de um dia para o outro’. E o dia, aliás, tem formato diferente: só uma sessão de treinos livres na sexta, sprint no sábado e a corrida principal no domingo, às 10h. O jeito é aproveitar a praia sem sair do autódromo.