Birelart na Suécia: velocidade para brigar, mas a sorte ficou na largada
Equipe teve ritmo de frente na Suécia, mas acidentes na largada estragaram as finais; OKJ celebra aprendizado no primeiro Europeu.
Se a pista sueca de Kristianstad entregasse troféu de ‘quase’, a Birelart sairia de lá com um caminhão de prêmios. O time encerrou o fim de semana do FIA Karting European Championship com velocidades de respeito, mas também com o famoso azar de quem para no momento errado.
Na categoria OK, Aston Sharp (VAR by Birelart) foi a prova viva de que classificação e baterias são uma coisa, final é outra. Ele escapou por pouco do top-5 no Qualifying, venceu uma bateria, escalou o pelotão como quem sobe escada rolante — até que o acidente logo após a largada da Final o mandou para o churrasco mais cedo. Sala, do CL Racing Team, seguiu roteiro parecido: classificou bem, fez um P2 em bateria, mas também acabou abraçado com a barreira (ou com outro kart) na Final. Ivannikov, por sua vez, colecionou recuperações de mais de dez posições, enquanto Ramos, em sua estreia em Kristianstad, tratou de mostrar que não veio passear. No meio do pelotão, Ina Rostad seguiu sua curva de evolução, e Mazzola e Kotowski passaram o fim de semana se digladiando na briga intermediária.
No OKJ, Morales, Rea e Legenkyi (todos do CL Racing Team) concluíram seu primeiro Campeonato Europeu de FIA Karting — e podem pedir o diploma de resistência. Os três tiveram ritmo parecido, alternaram boas baterias com recuperações dignas de filme de ação: Rea recuperou 11 posições na Super Heat, e Legenkyi, 19, terminando a bateria à beirinha do top-10. Ou seja, se erraram no caminho, também souberam voltar para a pista.
O chefe da equipe, Jordon Lennox, filosofou sobre a temporada: ‘Terminamos um Campeonato Europeu desafiador, mas onde trabalhamos o melhor possível como equipe. Os Mundiais de OK e OKJ serão em novembro, então teremos tempo para trabalhar ainda melhor e encontrar a solução certa para sermos mais consistentes na frente e brigar pelo pódio. Antes disso, vamos dar nosso melhor no Mundial de KZ e KZ2 em Le Mans’.
Fica a dica: a Birelart retorna à briga no FIA Karting depois do verão, para o Mundial de KZ, KZ2 e KZ2 Masters em Le Mans (França), de 17 a 20 de setembro de 2026. Se a sorte for convidada, as coisas podem ficar mais interessantes.