Vortex VTS-N e VTM: motores que roncam forte e pipocam títulos na WSK Euro Series
Com um desempenho digno de novela mexicana (mas com mais ultrapassagens e menos lágrimas), a galera do OTK Kart Group levou a taça dupla na etapa de Cremona.
O pessoal da OTK Kart Group não veio para brincadeira — ou, se veio, pelo menos trouxe motores sérios. No terceiro round do campeonato em Cremona, a divisão de motores faturou dois títulos de uma vez só, provando que a engenharia italiana continua sendo o molho secreto do kart competitivo.
Na MINI Gr.3, o motor Vortex VTM chegou com moral de quem já havia vencido na primeira rodada e sido vice na segunda. Pois bem: em Cremona, o bicho não tomou conhecimento: mais rápido no Grupo 1, segundo no Grupo 2, três vitórias nas baterias eliminatórias e mais uma vitória e um segundo lugar nas pré-fin ais de sábado. Na final, Zane Pace (Tony Kart Racing Team) assumiu a liderança na segunda volta e não deu sopa pro azar, vencendo com autoridade. Enquanto isso, Alfie Richard Mair, também da Tony Kart, acabou jogado pra fora da pista por um rival que depois foi penalizado — cena que renderia uma música sertaneja, mas ele ainda assim se consagrou campeão com 296 pontos. Pace, coitado, teve que se contentar com o terceiro lugar na classificação (213 pontos).
Já na OK-N, o motor Vortex VTS-N fez questão de repetir a dose: depois de vencer em Lonato del Garda, chegou em Cremona com o regulamento debaixo do braço e saiu com o título. Ajudou o fato de Andrea Giudice (Tony Kart Racing Team) ter administrado os pontos com a frieza de um jogador de pôquer nas três etapas, somando 302 pontos e levando a melhor. Lucas Bonhomme (Jana Racing) até tentou brigar pelo pódio, mas no fim ficou só no quase. Destaque também para o repentino Ryan Carré (Jana Racing), que recuperou 13 posições na final — uma prova de que a Vortex dá motor, mas o piloto precisa ter coragem.
Na OKJ-N, o VTS-N mostrou serviço nas baterias, mas na final o bicho pegou e não veio pódio. Já na MINI Gr.3 U10, voltada para os pequenos feras, o VTM foi representado por Romeo Ferrante (Tony Kart Racing Team), que andou entre os dez primeiros — o suficiente para deixar os pais orgulhosos e os engenheiros com um sorriso no rosto. Resumo da ópera: quem duvidar da Vortex que tome cuidado, porque ela pode não vencer todas, mas quando vence, leva o título junto.