Vortex apresenta nova linha de motores para 2023 com inovações em produção e desempenho
OTK Kart Group renova completamente sua gama de motores com novas tecnologias e modelos para as categorias de kart a partir de 2023
A divisão de motores do OTK Kart Group apresentou sua nova linha de propulsores que serão utilizados nas competições a partir de 2023. A renovação abrange cinco modelos: VTZ (KZ/KZ2), VTS (OK), VTS-N (OK-N), VTJ (OKJ) e VTM (MINI), todos homologados pela CIK-FIA.
Os novos modelos VTS e VTJ, que debutam nas categorias OK e OKJ respectivamente, são sucessores diretos dos antecessores DTS e DTJ, que acumularam cinco títulos mundiais nos últimos quatro anos — três na categoria Junior e dois na Senior. Entre os avanços implementados, destaca-se um processo de produção inédito: o furo pareado do cárter. Esta etapa adicional de processamento melhora significativamente a qualidade final, repetibilidade e performance dos motores. O VTS também traz um novo design de válvula de escape, que oferece maior eficiência em baixas rotações.
O modelo VTS-N foi desenvolvido especialmente para a nova categoria OK-N, concebida pela FIA para campeonatos nacionais a partir de 2023. Mantém o formato do VTS, mas segue as regulações sem válvula de escape e com limitador de rotação em 15 mil rpm. Este motor também pode ser utilizado na categoria OKJ-N com um restritor de escape especial.
O VTZ, dedicado às classes KZ e KZ2, evoluiu a partir do bem-sucedido RTZ, campeão mundial em 2021 e vice-campeão em 2022. A principal evolução técnica envolveu o sistema de arrefecimento do cárter, agora com água em lugar de ar, além de um novo design para o silencioso. O VTM para a categoria MINI recebeu um redesenho completo com cabeçote, cilindro e cárter reformulados para maior dissipação térmica, além de incorporar o processo de furo pareado do cárter.