Red Bull prepara retorno da asa traseira móvel em Budapeste após correções
Escuderia vai reimplementar componente em próxima corrida após resolver problemas mecânicos que causaram acidentes de Verstappen
A Red Bull planeja reintroduzir sua asa traseira móvel no RB22 durante o próximo fim de semana no Grande Prêmio da Hungria. O anúncio foi feito pelo diretor técnico Pierre Wache, que confirmou que a equipe identificou e resolveu problemas mecânicos que levaram aos acidentes de Max Verstappen nas corridas anteriores.
O componente, que melhora o desempenho em retas ao se posicionar de forma diferente, foi originalmente desenvolvido pela Ferrari sob o novo regulamento da F1. Após ser adotado pela Red Bull no Grande Prêmio de Miami, o sistema enfrentou dificuldades. Verstappen sofreu duas batidas ligadas à asa, no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone, e na classificação do Grande Prêmio da Áustria, no Red Bull Ring, levando a equipe de Milton Keynes a remover o componente para a etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica.
Wache explicou que o problema foi rastreado até uma falha mecânica no design da asa. “É um problema mecânico que identificamos após o acidente em Silverstone. Estamos tentando provar que estamos à prova de falhas antes de colocar de volta no carro”, afirmou o diretor técnico. Elementos específicos da asa, provavelmente relacionados ao mecanismo de ativação, estão sendo reforçados para garantir confiabilidade total.
A FIA foi envolvida no processo e solicitou garantias tanto da Red Bull quanto da Ferrari sobre a segurança de seus projetos de asa móvel. Wache confirmou que a governança ficou satisfeita com as soluções apresentadas. Enquanto isso, a Ferrari mantém sua versão do sistema em operação sem relatar problemas, tendo rodado mais de 10 mil quilômetros sem incidentes, em parte porque seu design funciona de maneira ligeiramente diferente do conceito da Red Bull.