McLaren testará asa traseira invertida modificada no GP da Hungria, mas não correrá com ela até setembro
Equipe leva pacote de atualizações para Budapeste, incluindo novo assoalho e itens aerodinâmicos, mas asa ‘flip-over’ só deve estrear em corrida em Monza.
Foto: The Race / Foto original da matéria-fonte
A McLaren dará sequência ao seu plano de recuperação técnica no GP da Hungria deste fim de semana, com a estreia de uma versão modificada da asa traseira invertida (‘flip-over’) — solução aerodinâmica popularizada por Ferrari e Red Bull. O componente será testado no TL1, mas a equipe já adiantou que não pretende usá-lo em corrida antes do GP da Itália, em Monza, no início de setembro.
A asa ‘flip-over’ já havia sido levada ao GP da Áustria, no fim de junho, mas nunca chegou a sair da garagem. Desde então, a McLaren fez ajustes no design e agora tentará coletar dados em pista na Hungria. O cronograma conservador contrasta com o da Ferrari, que realizou um extenso programa de testes com a asa ‘Macarena’ — incluindo uma estreia chamativa no pré-teste do Bahrein — antes de usá-la em corrida a partir de Miami. Já a Red Bull enfrentou contratempos com sua versão, tendo que recolher o componente para o GP da Bélgica após dois acidentes de Max Verstappen, mas afirma ter encontrado uma solução e que a asa retornará.
Além da asa, a McLaren trará um pacote de atualizações significativo para o MCL40, incluindo novo assoalho e ‘outras peças aerodinâmicas’. O chefe da equipe, Andrea Stella, descreveu o movimento como parte de uma ‘redireção’ do desenvolvimento do carro, corrigindo escolhas conceituais originais que deixaram a equipe ‘dois a três meses atrasada’ em termos aerodinâmicos. O GP da Hungria era a meta inicial da McLaren para introduzir essas melhorias, que visam diminuir a diferença para as equipes de ponta.