IndyCar revela o Dallara IR-28: nova era para 2028
Chassi sucessor do DW12 traz reformulação visual, avanços de segurança e redução de peso; testes começam em agosto no IMS.
A IndyCar Series oficializou o primeiro vislumbre do Dallara IR-28, o chassi que substituirá o veterano DW12 a partir da temporada 2028. O novo projeto, desenvolvido em parceria com a Dallara, representa uma ruptura estética e técnica em relação à plataforma que serviu à categoria desde 2012. Entre as mudanças mais notáveis estão um pacote aerodinâmico revisado — que promete melhorar o fluxo de ar e reduzir turbulência para corridas mais próximas —, uma estrutura de segurança redesenhada com foco em absorção de impacto e uma significativa economia de massa, que deve beneficiar tanto o desempenho quanto a dirigibilidade.
Os primeiros testes em pista do IR-28 estão agendados para 1º de agosto, no traçado misto do Indianapolis Motor Speedway. Ao volante estarão Alexander Rossi e Alex Palou, dois pilotos com vasta experiência na categoria, escolhidos para fornecer feedback inicial sobre o comportamento do carro. Dias antes da revelação pública, a IndyCar já havia permitido que pilotos e membros da indústria tivessem um acesso antecipado ao modelo, em uma movimentação para alinhar expectativas e coletar impressões técnicas.
A estreia competitiva do IR-28 está prevista para a abertura da temporada 2028, encerrando um ciclo de 16 anos do DW12. Embora a IndyCar não tenha divulgado detalhes completos do regulamento técnico que acompanhará o novo chassi, a expectativa é de que o carro seja mais leve e mais seguro.
Com a chegada do IR-28, a IndyCar sinaliza um compromisso com a modernização regulatória e a atratividade esportiva, mirando tanto a paridade entre equipes quanto a evolução tecnológica. Os trabalhos de desenvolvimento nos próximos meses serão cruciais para refinar o pacote antes da homologação final.