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F1

Hungaroring faz maior homenagem automotiva: 14 curvas recebem nomes de pilotos (e uma de rio)

Circuito húngaro troca números por nomes de ídolos e, de quebra, eterniza disputa entre Senna e Piquet em plena curva 1

Por Bruno Bandeira

Foto: 1 de 8 Lewis Hamilton deixa marca de sua mão após ter curva batizada com seu nome em Hungaroring — Foto: Divulgação/Hungaroring / Foto original da matéria-fonte

O Hungaroring resolveu comemorar seus 40 anos de F1 de um jeito que só uma pista que já viu de tudo poderia fazer: rebatizou todas as 14 curvas. Agora, em vez de decorar números, os pilotos vão ter que lembrar que a Curva 1 é do Piquet, a 2 do Hamilton, e por aí vai — até a 14, que homenageia um húngaro que venceu a primeira corrida da história, em 1906. Sim, porque nada mais natural do que misturar Ayrton Senna, Michael Schumacher e o rio Danúbio no mesmo traçado.

A votação popular do ano passado deu o pontapé, e um painel de especialistas — que, segundo o circuito, trabalham lá desde 1986 — escolheu os nomes. O resultado é um mix de nostalgia, geografia local e, claro, uma boa dose de ‘quem é mais importante?’. A Curva 1, por exemplo, foi batizada de Piquet porque ali o brasileiro fez a ultrapassagem mais famosa da história do circuito, passando Senna por fora em 1986. Já a Curva 13, adivinhem, é Senna. Coincidência? Nós achamos que não.

Lewis Hamilton, Nigel Mansell e Jean Alesi tiveram a honra (ou a humilhação) de deixar as marcas das mãos no concreto, como se fossem estrelas da Calçada da Fama. Hamilton, claro, é o recordista de vitórias no GP da Hungria — oito — e ganhou a Curva 2. Michael Schumacher, com quatro vitórias e um título decidido ali, ficou com a 12. E Alesi? Ganhou a curva 11, que já era conhecida informalmente pelo nome dele desde um acidente em 1995. Agora é oficial: você pode capotar ali com estilo.

E para não dizer que só tem piloto famoso, o circuito ainda homenageou a cidade de Mogyoród (Curva 5), o rio Danúbio (Curva 10) e o Hungaroring Driving Center (Curvas 6-7). Ou seja, da próxima vez que alguém reclamar que a F1 só pensa em marketing, é só lembrar que até o Danúbio virou curva. Quem sabe no ano que vem não batizam uma reta de ‘Pneu furado’?

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