Fim de semana de Hamilton na Hungria: uma masterclass em encontrar novas maneiras de perder pontos

Lewis Hamilton chegou à Hungria com um carro que podia realmente lutar pela vitória — e saiu com um quinto lugar que parecia mais um troféu de participação. Depois de classificar a apenas 0,012s da pole, uma penalidade de três posições no grid por atrapalhar Oscar Piastri no Q3 definiu o tom para um domingo que só pode ser descrito como “limitação de danos com etapas extras.”

Começando com pneus macios, Hamilton perdeu uma emocionante batalha com Max Verstappen, depois pensou que havia se recuperado sob um Safety Car Virtual — só para ter que deixar Kimi Antonelli passar porque Hamilton havia ultrapassado sob condições de VSC. Como se não bastasse, uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane o fez cair do quarto para o quinto lugar, atrás de seu companheiro de equipe Charles Leclerc. “Frustrado, decepcionado”, disse Hamilton, acrescentando que “estas últimas corridas têm sido custosas com erros da minha parte.”

Leclerc, por sua vez, também teve um dia para esquecer. Depois de largar na primeira fila, perdeu várias posições na largada — culpando uma superestimação da aderência na parte interna — e só conseguiu o P4 após a penalidade de Hamilton. “Precisamos entender”, disse ele, enquanto a Ferrari mais uma vez provou que ritmo não é nada sem execução. Ou como Hamilton disse: “Não tem sido perfeito da minha parte.” Isso é um eufemismo.