Ferrari na Hungria: de sensação da sexta a ‘tudo deu errado’ no domingo

A Ferrari chegou ao Hungaroring com a moral lá em cima. Líder nos treinos de sexta, carro adaptado ao traçado sinuoso… parecia roteiro de vitória. Mas no domingo, o roteiro virou comédia de erros. Charles Leclerc e Lewis Hamilton terminaram em quarto e quinto, respectivamente, e o chefão Fred Vasseur resumiu: ‘Tudo deu errado’.

A estratégia ousada de largar com pneus macios, enquanto a concorrência usava médios, não funcionou. Leclerc caiu para quinto na largada, e Hamilton, mesmo com uma briga bonita com Max Verstappen, levou uma punição de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane. Resultado: Hamilton ficou atrás do próprio companheiro de equipe. ‘É difícil entender o ritmo’, disse Vasseur, visivelmente irritado.

Enquanto isso, Kimi Antonelli, da Mercedes, subiu ao pódio e abriu 50 pontos de vantagem sobre Hamilton no campeonato. Para Vasseur, o problema não é só de atualizações técnicas: ‘Precisamos melhorar a execução’. Ele reconhece que a Ferrari precisa evoluir no motor, mas brincou que ‘a inércia nos motores é muito maior que no chassi’ – ou seja, paciência, torcedor.

A boa notícia é que a Ferrari adota uma filosofia de trazer peças novas a cada corrida, diferente da McLaren, que espera por ‘pacotes grandões’. Pelo menos, enquanto o motor não chega, os engenheiros têm trabalho garantido. E os fãs, um belo exercício de resignação.