Falha no sistema de bandeiras azuis gera polêmica entre Piastri e Sainz na Hungria

O Grande Prêmio da Hungria foi palco de uma controvérsia envolvendo o sistema de bandeiras azuis, que falhou por volta da nona volta dos 70 programados. O mau funcionamento fez com que sinais automáticos fossem enviados incorretamente, levando à pausa do sistema e à adoção do método manual, com fiscais de prova sinalizando os pilotos e as equipes sendo responsáveis por alertar seus pilotos. A falha técnica foi o pano de fundo para o contato entre Carlos Sainz (Williams) e Oscar Piastri (McLaren), quando o espanhol era retardatário e o australiano lutava pela liderança.

Sainz recebeu uma penalidade de cinco segundos, reduzida de dez segundos devido às circunstâncias atenuantes – a visibilidade limitada das bandeiras azuis. O piloto da Williams argumentou que não tinha indicação no volante e estava focado em uma disputa com Fernando Alonso. ‘Desta vez acho que tenho uma boa desculpa para o que aconteceu’, disse Sainz, embora tenha reconhecido que ‘se não fôssemos tão lentos, não haveria tantas bandeiras azuis’.

Piastri, porém, não aceitou a justificativa. ‘Ser atingido por um retardatário nunca é algo que se espera dar errado. O fato de ele não ter me visto ou ninguém ter avisado é inaceitável’, disparou. O australiano, que mais tarde abandonou com uma falha na caixa de câmbio, sugeriu que Sainz deveria ‘olhar no espelho’, referindo-se a críticas anteriores do espanhol a outros pilotos. ‘Ele estava lutando com Fernando pelo último lugar como se fosse o campeonato mundial’, completou.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, também criticou as equipes dos retardatários, chamando seus engenheiros de ‘engenheiros Teletubbies’ por não informarem os pilotos sobre a aproximação dos líderes. Já Oliver Bearman (Haas) recebeu uma penalidade de cinco segundos por ignorar bandeiras azuis e reclamou da dificuldade em identificar corretamente os sinais. O incidente expõe as fragilidades do sistema de comunicação em momentos de alta pressão, onde frações de segundo definem o resultado de uma corrida.