DRR compra vaga da RLL e volta a tempo integral em 2027: o negócio do século (ou pelo menos do fim de semana)
Dreyer & Reinbold Racing adquire charter da Rahal Letterman Lanigan e promete agitar o grid da IndyCar a partir de 2027. Quem diria que um papelzinho valeria tanto?
Num movimento que mistura estratégia de mercado e uma pitada de nostalgia, a Rahal Letterman Lanigan Racing vendeu uma de suas três licenças da IndyCar para a Dreyer & Reinbold Racing. O acordo, ainda dependendo do carimbo oficial da categoria, coloca a DRR de volta ao grid em tempo integral a partir de 2027 com um único carro — como um daqueles retornos triunfais que a gente vê em filmes, só que com menos explosões e mais burocracia.
Segundo fontes próximas às equipes, as negociações foram concluídas no último fim de semana. A RLL, que agora opera com duas vagas, deve anunciar em breve seus planos para o futuro, enquanto a DRR comemora a chance de parar de ser ‘aquela equipe que só aparece em Indianápolis’.
A volta da Dreyer & Reinbold ao calendário completo é música para os ouvidos dos fãs que sentem falta de ver mais carros na pista durante a temporada. Resta saber se a equipe conseguirá repetir o sucesso de outrora ou se vai precisar de um GPS para encontrar o caminho de volta ao pódio. De qualquer forma, 2027 já promete ser um ano de reencontros — e de pit stops mais movimentados.