Danilo Albanese: O Vice-Campeão Europeu de KZ que Adora um Pódio
Italiano fecha 2026 com mais um vice-campeonato, enquanto chefe da Kart Republic desabafa sobre combustível que faz motor rezar para não quebrar.
Danilo Albanese deve ter um colchão no pódio, porque ele praticamente mora lá. Depois de vencer o Europeu de KZ em 2023, o italiano colecionou segundos e terceiros lugares como quem coleciona adesivos – e agora, em 2026, faturou o vice-campeonato europeu. A consistência é tanta que a concorrência já pensa em mudar o regulamento para proibir tamanha regularidade.
No circuito de Sarno, sob um calor que faria até lagarto procurar sombra, a equipe Kart Republic teve trabalho extra. Os técnicos da IAME suaram para adaptar o motor ao combustível escolhido pela FIA – que, segundo Dino Chiesa, deixa o propulsor mais frágil que um castelo de cartas. Mesmo assim, Albanese fez bonito no treino classificatório: terceiro, a um milésimo do segundo. Um fio de cabelo, praticamente.
Nas tomadas, o italiano mostrou serviço com P2 e P3, mas a Super Heat foi um baque: caiu para 8º. Na Final, as distâncias se abriram e ele terminou em 8º – o suficiente para garantir o vice-campeonato. “Estamos construindo sobre ótimos resultados”, disse Chiesa, com orgulho de ver apenas um piloto da KR no grid e mesmo assim no topo.
O chefe da Kart Republic, porém, não poupou críticas ao combustível da FIA que, segundo ele, faz os engenheiros focarem mais em não quebrar o motor do que em performance. “O espírito da KZ é empurrar os limites, não operar numa janela estreita de performance”, afirmou. Nota-se que não é só o calor de Sarno que estava alto: a frustração também.
Enquanto a KR lamenta o combustível castrador, Albanese comemora mais um troféu. Com dois chassis KR entre os quatro primeiros (o outro é de Stan Pex), a equipe mostra que, mesmo com um pé no freio – ou no tanque –, ainda dá para voar. Que venha 2027, e que o combustível permita mais fogos de artifício do que velas de aniversário.