Aston Martin mete o pé na porta do meio-campo e rivais babam de inveja

A Aston Martin finalmente acordou. Depois de um início de temporada para esquecer com o problemático AMR26, a equipe britânica desembarcou no GP da Hungria com uma atualização que, nas palavras de um rival, faria qualquer chefe de equipe babar. O salto de desempenho foi tão grande que deixou a concorrência com uma mistura de admiração e desespero.

Valtteri Bottas, da Cadillac, confessou que ficou ‘um pouco assustado’ ao ouvir rumores de ganho de dois segundos por volta com o novo pacote. E, depois de ver Fernando Alonso sair do Q1 pela primeira vez no ano, enquanto ele próprio ficou em 21º, o finlandês acredita que os números não estão tão longe da realidade. ‘Se foi um segundo e meio ou dois, não importa: eles estão em outro planeta agora’, resumiu Alex Albon, da Williams, que chamou o salto de ‘abrir os olhos’ e admitiu que sua equipe ‘só pode sonhar’ com uma melhoria dessas.

Mas nem tudo são flores. O próprio Alonso foi cauteloso: ‘Estamos apenas começando a entender o pacote. Ainda há potencial a ser explorado, e perdemos tempo com o problema de suspensão do Lance (Stroll) no TL1.’ O espanhol destacou que o carro ficou mais tolerante e consistente, e que a maior mudança é o moral: ‘Agora sabemos exatamente o que procurar, não estamos mais tateando no escuro.’ E tem mais: outra atualização de chassi vem em Zandvoort, além do upgrade de motor da Honda e um pacote extra em Baku.

Contudo, há uma ressalva importante. Vários pilotos lembraram que Hungaroring é uma pista de baixa velocidade, que favorece o novo pacote aerodinâmico. ‘Em circuitos com retas longas, a história pode ser diferente’, alertou Valtteri Bottas. Ollie Bearman, que perdeu no Q1 para o Aston Martin, concordou: ‘É um alerta para nós, mas não acho que vai continuar assim para sempre.’ Por enquanto, a Williams e a Cadillac que se cuidem: o dragão verde acordou, e ele está com fome de pontos.