Alpine marca ponto, mas entrega 'não é bom o suficiente' – e eles mesmos dizem isso

Alpine chegou a Spa-Francorchamps lutando para liderar o pelotão intermediário, mas saiu da Bélgica com um ponto magro e a sensação de que o carro precisa de uma dose cavalar de upgrades. Franco Colapinto cruzou em 10º, garantindo que a equipe não perdesse terreno para a Racing Bulls na briga pelo topo do meio-campo – as duas estão empatadas com 61 pontos. Mas, como diz o ditado, ‘um ponto é um ponto’, mesmo que ele venha acompanhado de uma sinceridade brutal.

Colapinto, ao menos, conseguiu esboçar um sorriso: ‘Feliz com o ponto, claro. Estamos sofrendo um pouco com o carro, e marcar nessas condições, na frente de uma Audi e de um Racing Bull, é mais do que achávamos que dava.’ O argentino, no entanto, não poupou críticas ao pacote atual: ‘Precisamos melhorar muito o carro, estamos lentos demais. Perdemos tempo em curvas comparado às Audis e Racing Bulls.’

Se Colapinto tentou ver o lado positivo, Pierre Gasly mandou a real: ‘Não é bom o suficiente.’ O francês, que marcou pontos nas primeiras sete corridas mas só somou um nos últimos três GPs, teve um fim de semana para esquecer. Bateu na sexta, quase não largou no domingo (problema de potência na largada) e ainda levou um ‘x1’ com Liam Lawson. ‘Frustrante. Preso atrás do Liam por um bom tempo, ultrapassei, ele me ultrapassou de volta… No fim, perdemos e ficamos de fora dos pontos. E olhando os caras da frente – Bortoleto, Lindblad – estamos a anos-luz.’

A Alpine não revelou quando trará o próximo grande pacote de atualizações, mas Gasly já sabe o que quer: ontem. A boa notícia? Colapinto acha que o Hungaroring, com curvas lentas, pode favorecer o carro. ‘Se não, ao menos teremos mais pastel de nata para nos consolar’, brincaria um torcedor otimista. O GP da Hungria começa na sexta-feira – e a Alpine vai precisar de mais que otimismo para não perder o bonde do meio-campo.